Por Rafael Di Marco.Hace unos meses la Nación se hizo cargo del arreglo del puente del ferrocarril que pasa por el Carnero, la obra está casi lista.
Sus características son:
1- ampliaron el puente porque saben como es el comportamiento de los ríos nuestros ya que ampliaron el paso del agua (la característica que tienen en la zona es de crecientes repentinas y de gran volumen), esto sumado a las márgenes que son de talud o margen sin resistencia, es lo mejor que podían hacer (eso en Puente del Carnero y dejaron previsto para el Río Guanusacate puente a la salida de Jesús María al norte).
2- usaron protección rip rap algo bastante menos costosa que los aviones de cajón.
RIP-RAP
El empleo de rip-rap como medida de protección contra la erosión de márgenes resulta una herramienta ampliamente difundida en el campo de las obras civiles. Su colocación aumenta las condiciones de estabilidad del talud debido, por un lado, al peso que transmite el enrocado y por otro, al efecto de retención que sobre el terreno natural provoca el filtro que constituye la interfase entre la protección y el suelo.
Fuente y fotos: Rafael Di Marco